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        衡水科航金屬結構有限公司
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        作者:衡水寧興工程橡膠 來源:www.ycdygl.com 發表時間:2016/1/19 瀏覽:次  
        鐵塔塔體安裝可采用單件單裝,擴大拼裝和綜合安裝,有條件的還可以采用整體起板的方法安裝。
        ⒈ 采用擴大拼裝(單根桿件拼接成組合件進行安裝)時,對容易變形的構件,監理人員應要求承包單位做強度和穩定性驗算,需要時,應采取加固措施。
        ⒉ 采用綜合安裝時
        監理人員應查驗承包單位劃分的獨立單元是否合理,每一體系(單元)的全部構件安裝完畢后,是否具有足夠的起吊空間,強度和可靠的穩定性。
        ⒊ 采用整體起板安裝時
        承包單位進行安裝時,監理人員應復查設計單位復算是否同意,設計單位是否對輔助設施及設備有完整的計算。
        ⒋塔靴的安裝位置應符合施工圖設計要求,塔靴與基礎頂面應密切貼合,允許間隙≤3mm,但面積不應超過塔靴底部的25%,塔靴螺栓孔與基礎頂面預埋螺栓中心軸線偏差≤1.5mm,各個塔靴中心間距應相等,允許偏差≤2.5mm,四邊形塔的對角線應相等,偏差≤3mm,各個塔靴高度偏差≤1.5mm,每個塔靴調好水平后應采取臨時加固措施,使其承擔一個或幾個結構單元負載,第一個結構單元安裝完畢后,應用經緯儀檢驗結構安裝的準確性和垂直度,符合要求后用鋼結構做永久性支撐或在塔靴鋼板下填充水泥砂漿。
        ⒌ 需要利用已安裝好的結構吊裝其他構件和設備時,應征得設計單位的同意,并對相關構件作強度和穩定性驗算,要采取可靠措施,防止損壞結構。
        ⒍ 確定幾何位置的主要構件(塔掛、橫桿、剛性斜桿等)應安裝在設計位置上,在松開吊鉤前應初步校正并固定。
        ⒎ 每吊完一層構件后,必須按表3-1之規定進行校正,這時監理人員應重點進行旁站,平行抽查
        ⒏ 繼續安裝上一層時,應考慮下一個層間的偏差值。
        ⒐已安裝的結構單元,在檢測調整時,應考慮外界環境影響(如風力、溫差、日照)出現的自然變形。
        ⒑ 采用法蘭連接的節點,法蘭接觸面的貼合率不低于75%,用0.3mm塞尺檢查,插入深度的面積之和不得大于總面積的25%,邊緣****間隙不得大于0.8mm。超過時應用墊片墊實,墊片應鍍鋅,并作防腐處理。
        ⒒ 采用結點板連接的節點,相接觸的兩平面貼合率不低于75%,用0.3mm塞尺檢查,插入深度的面積之和不得大于節點面積的25%。
        ⒓ 天線支撐(抱桿)、掛高、方位應符合設計要求,應與鋼塔結構構件牢固聯結。
        ⒔ 饋線過橋架的位置、強度應符合設計要求,并應與鋼塔結構構件牢固連接。饋線過橋架要一定的傾斜度,靠饋線窗一端應略高于鐵塔一端,斜度0.5%~1%左右。
        ⒕ 有塔樓的鋼塔,水、電、暖管道位置、強度等符合設計要求,并應與鋼塔構件牢固連接。
        ⒖ 鋼塔樓梯踏步板應平整,傾斜度誤差≤±2.0mm,直爬梯上下段之間的欄桿及平臺護圈豎桿應連成一體,所有欄桿與相鄰板之間牢固連接。
        ⒗ 鐵塔安裝完畢后,必須進行整體垂直度和高度的測量校正,所有數據必須滿足規范要求,露出基礎頂面的螺栓應涂防腐材料(黃油等),防止腐銹和損傷。
        ⒘ 鐵塔的避雷措施
        基站鐵塔超過一定高度時,雷擊的次數與鐵塔高度的平方成正比例的增加,也就是說鐵塔超過一定高度后,受雷擊的機會將顯著的增多。鐵塔每年遭受雷擊次數(N)的估算公式為:
        N=ng(CH+h)2D×102(次/年); 式中:
        ng—地面落雷密度;
        c— 地形的系數;
        其中:山頂鐵塔周圍是開闊地及山岳為陡坡時C=0.3; 周圍是開闊地及山岳不陡取0.2; 其它情況下C=0.1~0.2。
        非山頂塔周圍是開闊地及山岳不陡時C=0.1,平地上鐵塔C=0 ;其余情況下取0.05。
        H—鐵塔所在位置與1公里半徑范圍的地平面的平均差值(m);
        h—鐵塔的高度;
        D—鐵塔坐落地區的等雷線值。
        根據我國移動通信基站的情況,尤其是在南方地區,鐵塔遭雷擊是損傷基站設備的三個(鐵塔天饋線、架空電力線或通信線)主要途徑之一。因此,鐵塔應有完善的防直擊雷及二次感應雷的防雷裝置,避雷帶的引接必須符合設計和相關規范,一般采用自塔頂避雷針向下引接兩條為40×4mm的熱鍍鋅扁鋼(盡量減少中間連接,距離電力線、通信線、燃汽管道1.5m以上),并與塔體固定可靠,相互焊接合格,焊接處應有可靠的防腐措施,走向合理,符合要求。塔頂避雷針一般為鍍鋅鋼管,頂部為尖狀,高度為7米左右,應安裝牢固。保證天線在避雷針的45度保護范圍內。
        ⒙ 鐵塔的障礙燈一般在塔頂設2~4個,紅色100W,如果用交流電,其電源線必須為屏蔽線,同時外屏蔽套上下兩端應接地,F都采用太陽電池作能源,也應采取相應的防雷措施。同時還需要按照國防部、民航局的規定具體處理。
        ⒚ 監理人員應檢查鐵塔避雷針(網)及其支撐件的安裝,要求位置正確、牢固可靠、防腐性能好,針體垂直偏差不大于頂端針桿的直徑。避雷網規格尺寸和彎曲半徑正確,支持件間隔均勻,避雷針及其支持件制作質量應符合設計要求,設制的標志針、航標燈具應完整、顯示清晰。
        20.要保證天線處于避雷針的有效保護區域之內,避雷針的有效保護范圍半徑(R)可以通過下式計算:
        R=(1.6h3×P)/(1+h2/h1); 式中:
        h1----為避雷針的高度(m);                  
        h2----為被保護物的高度(m);             
        h3----為避雷針的有效高度(m), h3=h1-h2
        R---為高h2平面的保護半徑(m);
        P---為系數,當h1<30m時,P=1;當h1>30m時,P=5.5;
        在半徑為R的范圍內,凡高度不超過h2高度的設備能得到保護。
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